По мнению катарского гонщика, регламент внедорожной гонки ставил участников на полноприводной технике и багги в неравные условия
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер
Трехкратный победитель «Дакара» Нассер Аль-Аттия чаще других опережал соперников на этапах нынешнего марафона: он стал быстрейшим на прологе, а потом показывал лучшее время по итогам четырех из десяти прошедших дней. Однако в общем зачете гонщик на Toyota уступает 17 минут Стефану Петеранселю – и едва ли сможет ликвидировать это отставание за два оставшихся этапа.
Как сказал Нассер после финиша в среду, такая разница стала следствием того, что он выступает за команду Toyota на полноприводном внедорожнике, а Петерансель едет за X-raid за рулем багги с приводом за заднюю ось.
На жестких каменистых поверхностях, каких много на нынешнем «Дакаре», у багги гораздо ниже вероятность повредить шину.
«Я немного расстроен, – признался Аль-Аттия в интервью Motorsport.com. – Это не поединок между мной и Стефаном. У меня нет никаких проблем с тем, чтобы соперничать с другими гонщиками. Мы уже доказали, что на одном уровне со Стефаном и его напарником Карлосом [Сайнсом].
Но я вижу эту гонку как проигранное сражение между полноприводниками и багги. Правила слишком сильно перекошены в пользу багги».
Он добавил: «Моей скорости и прекрасной работы моего штурмана Матье [Бомеля] недостаточно, чтобы сократить отставание.
Ход гонки решили навигационные ошибки, но прежде всего проколы. Со старта гонки и до сегодняшнего дня у нашей команды было проколото 60 колес, а у X-raid – всего 14. Эти цифры говорят сами за себя. У багги более крупные шины, им проще справляться с камнями, а для нас это просто ночной кошмар.
Сегодня [в среду] было больше песков, мы смогли атаковать, но когда покрытие каменное, как накануне, у нас начинаются сложности. Мы не хотим рисковать, а потому вынуждены сбавлять темп».
«Дакар»-2021 финиширует в пятницу.